步入展厅，首先就会看到两套铜车马，它们是中国文物中的明星。不过，作为“首批禁止出国（境）展览文物”，纽约观众所能见到的只是复制品。
秦始皇陵1号
铜车马（复制品）
秦始皇陵2号
铜车马（复制品）
两辆马车是1980年12月，考古工作者在秦始皇帝陵封土西侧20米、距现地表7．8米深的地下发掘出土的。当时，两乘铜车马一前一后放置在一个木椁内，因木椁腐朽，上部的填土塌陷，铜车马出土时均已被压碎，但车马构件基本齐全。这是我国考古史上发现最早、体形最大、保存最完整的青铜车马。
这组铜车马按出土时的前后顺序编为1号车和2号车。因为当时青铜器制作工艺方面的局限，铜车马并没有做成当时实用车的大小，而是按照皇帝御用车队中属车的形制缩小二分之一。
1983年，2号铜车马修复完成，此车为后车，驾车人坐姿驾车，称之为“安车”，是供主人出行乘坐的。
1988年4月，1号铜车马修复完成。此铜车马为双轮、单辕结构，前驾四马，车舆为横长方形，宽126厘米，进深70厘米，前面与两侧有车栏，后面留门以备上下。车上立一圆伞，伞下站立一名高91厘米的铜御官俑。
1号车叫立车，又叫戎车、高车，乘车时驾车者立于车上。以功能而言，此车是在主人乘坐安车出行时，在前方开路警戒的，其作用类似于今天的警车。
在这辆车上，人们发现了更多有趣的细节。
铜御官俑高91厘米，按照一比二的比例，真实身高应该在182厘米。
此人为了完成任务，防止意外发生，配备了各种实用的武器。
首先，背负60多厘米长剑——
在车舆右侧准备了一面盾牌。
在车舆前挂了一件铜弩，并在旁边备好了铜镞。
秦军精良的武器制作，体现在这只金银镶嵌的秦弩上。
更有趣的是，人们发现了这只弩在马车上的使用方式。
一号铜车上的弩与弩辄
弩是挂在马车上的，而用以在马车前固定铜弩的是两枚银质饰件，它们叫做弩辄。
一号铜车上的银弩辄
弩辄的作用并不仅仅是用来安放弩的，更重要的一个功能是需要激发时用来张弩的，相当于一件半自动装置。
一旦发现敌情，需要用弩来射杀，那么，只需将卡在弩辄中的弩向斜上方用力拉弦，即可实现弩弓张开。这一巧妙的装置，使得乘车的武士能够在马车上快速完成射杀准备，应对突然发生的各种险情。
为了保证乘车武士的视线受到最小影响，车盖的作用非常重要。而这件车盖，同样堪称一件历史为我们留下的极品。此车盖直径1.5米，最薄处仅0.5毫米，工艺令人叹为观止。为了达到延展性，伞盖在青铜配比上有特别处理，通过加铅方式来实现。
今天我们看到的高车御手，面部表情沉静，严肃中透着一丝轻松，不过，秦兵马俑的撼人气势，以及其时的精巧与智慧，也已经在一个个精彩的细节中复活了。
